受累钢材焦炭市场下行今年煤企经营形势难言

受累钢材焦炭市场下行,今年煤企经营形势难言乐观

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春节过后，国内煤炭市场出现一轮普跌行情，各主流大矿均对煤炭挂牌价进行了下调，整体调幅在20~50元/吨左右。而受库存压力骤增的拖累，节后动力煤期货接连出现大跌。业内人士综合分析认为，今年煤炭企业的经营状况将进一步恶化。

大矿调价争先恐后

年味尚2、启动按钮未褪去，大型煤矿调价的消息却异常火爆，各大主流煤矿争先恐后下调煤炭价格。据上海钢联资讯最新披露，日前山西焦煤集团发布调价消息，自2月1日起下调2月份铁路销售价格，幅度为20~50元/吨不等。其中，白龙矿肥煤下跌40元/吨，辛置矿肥煤下跌30元/吨，吕梁山下跌50元/吨。

与此同时，山西省另外两大煤矿潞安能源、阳泉煤业均对煤炭销售价格进行了下调。其中，潞安能源各矿铁路销售价（含税）下调40元/吨。

另外，作为华东地区煤炭价格风向标的兖矿出台了调价政策，对精煤挂牌价下调30元/吨，同时还伴有优惠政策。

据悉，在年前兖矿就已对煤炭销售实行了优惠政策，即承兑当现汇用，相当于变相降价25元/吨。山西等地主流大矿纷纷下调煤炭价格，引发安徽等省大矿跟风调价。

业内人士指出，春节过后，煤炭市场出现普跌行情，主要是受到钢材和焦炭市场下行拖累，“钢材市场疲软运行，焦炭市场频频下调，煤炭价格自然也无法支撑”。

“焦炭价格的大幅下跌，对整个炼焦煤市场的冲击较大。”钢联煤炭分析师直言。据悉，自12月底1月初开始，焦炭价格便陷入了频频下跌通道。而据上海钢联云终端数据显示，截至1月29日，钢厂、焦化厂炼焦煤平均库存达到17.29万吨，可用天数达到了21.55天，平均库存和可用天数均处于相对高位。

港口正常周转受影响

2月最后出测试报告1次完成10日，郑商所动力煤期货再现大跌行情，盘中最低跌至522.4元/吨，为上市交易以来最低水平。

对此，业内人士分析把每个客户都当作我们最亲近的朋友或家人认为，节后动力煤期货接连出现大跌，主要是受到库存压力骤增的拖累。

春节期间，由于下游火电、钢铁、水泥等行业的采购需求下降，港口煤炭库存骤然回升。“秦皇岛港煤炭库存能力为950万吨，如今高达824万吨的库存量，已经影响到港口煤炭市场的正常周转”，市场人士直言。

查阅库存数据可以看出，进入1月以来，秦皇岛港煤炭库存正在以飞快的速度稳步攀升。钢联云终端数据显示，1月2日秦皇岛港煤炭库存为540.5万吨，仅一个多月就增加了300万吨，增幅超过55%。

另据业内人士透露，目前电厂库存也普遍处于高位，采购需求依然较差。监测数据显示，2月1~7日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电煤库存平均可用天数37.54天，较上期增加12.63天。

“就现在电厂的情况来看，小幅的降价显然难以激起他们的采购热情”，市场人士表示。

由于电厂日耗量急剧下滑，库存快速回升，市场对煤炭价格普遍看空，“市场没有需求，后面煤炭价格还要继续下跌”，市场人士表示。

值得一提的是，日前有消息称，神华集团和华能电厂的长协谈判已落下帷幕，5500大卡动力煤港口平仓价或在560元/吨左右，较之前抛出的590元/吨月度价明显偏低。