泉州或为南海一号始发港-【新闻】

在水下沉睡800多年后，满载船货的“南海一号”古沉船历经多次整体打捞和考古发掘，目前已出土文物超过1.4万件套。专家推测它是属于南宋中晚期一艘“福船”类型的古船。9日，国家文物局水下文化遗产保护中心、广东省文物局等单位在广东海陵岛的海上丝绸之路博物馆发布“南海一号”保护发掘项目最新进展，公布了沉船类型、船货发掘最新发现以及推测的沉船年代等重要考古新发现。

广东省文物考古研究所副所长刘成基说，考古科研人员在发掘中发现，“南海一号”船内现存的货物以瓷器、铁器为主，其中，瓷器主要是当时南方著名窑口的产品。记者了解到，“南海一号”船上的货物包括德化窑白瓷和青白瓷，其中大部分酱黑釉和绿釉器物为晋江磁灶窑土尾庵、蜘蛛山等窑址的南宋晚期产品。多位专家推测，泉州或为“南海一号”始发港。 本报记者黄雅珊/文

船上所载瓷器 主要来自泉州

此前媒体报道称，相关专家表示可以肯定“南海一号”是福建商船，船上所载为民用瓷器，主要产地是德化窑、磁灶窑、景德镇，其中德化窑瓷器主要是现在的德化三班、盖德一带生产的。

泉州海交馆研究员李国清被中国文化遗产研究院、国家水下文化遗产保护中心联合聘任为“南海一号”保护工作专家顾问，曾参与此前阶段的发掘。他说，在之前发掘的大量瓷器中，有过半瓷器产自德化窑和磁灶窑，曾发现有口径达30厘米—40厘米的德化窑大盘，这在国内传世不多。当时，他预计整船将发掘出7万—8万件瓷器。

专家举证“南海一号”始发泉州

泉州博物馆馆长陈建中说，泉州是海上丝绸之路的起点，“南海一号”和泉州1974年在后渚港出土的古船都是宋船。两只古船大小相似，都是中型远洋古船，不同的是“南海一号”是开往国外，而泉州这艘古船是从国外开回泉州港。同时，“南海一号”船上大部分陶瓷出土于泉州德化窑和磁灶窑。

李国清此前其接受媒体采访说，泉州很可能是“南海一号”的始发港。媒体报道，国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键持同样的观点。其在接受采访时称，“南海一号”可能是从泉州驶出，当时泉州有大量的阿拉伯人，船上很可能有外国人。

陈建中列出“南海一号”始发于泉州的三大证据：沉船上80%青白瓷来自泉州、沉船的吨位跟泉州古船相似、沉船上的金镯曾在泉州出现。他补充说，“南海一号”在泉州就已装满，无须停靠广东加货，而沉船位置正是古代海上丝绸之路必经航线。

泉州曾是民间瓷器外销重要产地

陈建中说，在宋元时期，泉州就是中国对外贸易的重要港口城市，而晋江磁灶窑、南安窑、德化窑、安溪窑、永春窑等地方窑口烧造的瓷器，成为当时海上丝绸之路的贸易商品，远销到包括东南亚在内的世界各地。

“南海一号”出水后，经过这么长一段时间的发掘，不断涌现当时属于泉州海上丝绸之路的贸易商品，比如德化窑的青白瓷，磁灶窑的绿釉，此前还发现部分瓷壶、盖碗花纹有异域风情，专家推测可能是外国人“来样定做”，“宋朝是中国瓷器的一个鼎盛时期，在“南海一号”上发现的瓷器与泉州窑口生产的瓷器一致，这足以说明泉州是当时民间瓷器外销的重要产地。”

陈建中评价说，在“南海一号”的不断发掘中，把泉州当时作为海上丝绸之路贸易商品产地的特征、生产技术、文化内涵和艺术表现形式多方面体现出来。更重要的是，还体现了海上丝绸之路航线上的文化交流，比如磁灶窑的绿釉盘体现了伊斯兰文化，再比如小罐和粉盒等都是世界不同文化交往的实物器形等，这些也体现了当时泉州这个港口城市的多元包容特征。

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